Logbook, 1-2 November

1 - 2 ноябрь - Марсельден Барселонага сапар аз шамалдан башталат. Биз парустук жана моторлуу навигацияны улантабыз. Либекциону же түштүк-батыштан соккон шамалдын жогорулашын жарыялайт.

Ооба, биз сенин бетине шамал деп. Биз Арстан кысыгындагы ортосунда тартылган эмес деп ойлонуп көр.

Түнкүсүн шамал күчөп, шамал болуп, катуу шамал болот. Эртең менен чыныгы Либекчо режими башталат жана биз Барселонаны көздөй бет алабыз.

Ошондой эле aturtido сезип, жарадар болуп, башка терс таасирлеринен арасында.

а кийин кир жуугуч машинада байпак сезем, ал эми Уикипедияны Силерге бек болуп, андан да жаман.

Барселонанын портунда үстөмдүк кылган улуу имарат болгон Ла Веланын профилин көргөндө, биз баарыбыз, аздыр-көптүр бир аз "смузи" болобуз.

Биз Oneocean Порт Vell орун табылган

Чарчап-чаалыккан. Биз Oneocean Порт Vell орун таап, биз менен бирге бир нерсе бар Марина. Биз космос кемеси катары чоң эле Мега күндүз ортосунда слалом.

тынчтык желеги менен Bamboo шамалга булгалап, анын көз карашы доллар эмес көрүнөт.

Бул кеме канча жашоону, канча адамдардын окуяларын, канча жыгылган жана көтөрүлгөн окуяларды, канча километрди, канча күлүүнү, канча көз жашты, канча, алар магистралдык желкенин көтөрүлүшүн айтып бериши керек " деңизге болгон зор каалоо».

Ал канча бир ураан караганда, бул ураан болуп саналат. Ал Иордания Балтика кеме чыккандан кийин бул кеменин окуя 1982-жылы башталган.

эки колун өзгөрүүлөр жана жеткенде Foundation Дон Antonio Mazzi Чыгуу дүйнөлүк сапары жана анын артында мансап он жыл бар.

Ал кайыкка салып келген берешен ээсинен чалуу келгенде, эч ким ал жерде эмне болгонун түшүнүп деп жатат.

Дон Antonio көп нерселерди билген ыйык кызмат кылуучу

Дон Antonio көп нерселерди билген ыйык кызмат кылуучу болуп саналат: кайгы адамдарды алып чыгуу үчүн кандай, же башка себептерден улам аяктайт маргиналдашкан, анткени адамдар үчүн жамааттардын тармагын кантип куруш керек.

Ал тарбиячыларды жана башка миңдеген нерселерди кантип даярдоону билет, кыскасы «Кудайдын миссиясы» боюнча согуштук чиркөөчү, бирок кемелер жөнүндө, жок эле дегенде, аз же эч нерсе билчү эмес.

Бактыга жараша Элбадагы аралында бир коомчулук жана кайык ошол максат үчүн иштелип чыккан эле.

Ошентип, үчүнчү өмүр Bamboo жамаат штаб, балким, бул дүйнөдө бир гана учурда болуп баштаган.

Бул жерде, жол туш жаштар жолунан кайтып (бирөө мындай деди: бир лидерге болгон болушу керек), анын ичинде кеме менен көп куралдар бар.

Bamboo сен алдын ала көрүн жана башкаларды сыйлоого үйрөнүшүбүз керек

Кеме бир нече эрежелерди урматтоого ээ болгон кичинекей бир дүйнө бар, бирок милдеттүү түрдө (сиздин жашоонузда жараша).

силер-жылы алдын ала бийликке да, башкаларды сыйлоого үйрөнүшүбүз керек сүзүп, ал сен коркуп жана кайраттуу болууга үйрөтөт. Эгер бул мурунку таштап кетишкен жана ар бир жаңы адам болууга аракет аласыз.

Эми баары толкун жана шамал тал нымдуу бир кызыктуу окуялар болот деп ойлойм.

"Түсү кербени" деген наам бар кербендери болуп, коомдогу балдардын көлүнүн жээги менен билим берүү сапарлар, өздөрү жасаган иштери ийгиликтүү болот.

Ошентсе да, бул кайык менен көп адамдар өз кезегинде жана мозга, катуу шамал шхунанын жана улуу тынчтык ортосундагы балансты таптым.

Кээ бир, кээ бир кеме болуп калды, эми сен Bamboo жөнүндө эмнени билдик тилектештик ишин сүзүп башка кемелер боюнча иштер улантылат.

Ооба, биз бай бул портуна үйлөнгөн эмес,

Ушундай окуя менен биз бул портту байлар үчүн баш кошпой турганыбыз анык. Бирок сыртта ал 30-40 түйүндү учуруп, толкундар көтөрүлүп-көтөрүлүп турат ... бизде көп мүмкүнчүлүктөр жок.

токтошу боюнча бир жолу, бул Мега яхталары менен, ошондой эле тынчтык Жер ортолук тынчтык желектери жана желектери, биз да байпак, менчиктештирүү, кап төшөктөр жана рубашки менен ээ болуу.

кандайдыр бир шек менен, биз мындан ары да айырмалоо dishcloths алып салуу.

Эртеси эртең менен биз марстыктарга окшоп нөшөр издеп тентий баштадык (ушунча күндөрдөн кийин деңизде "сасый баштадык"), кийин
убакыт, биз токтогон жаткан док биз алыс экенин түшүнүп, дээрлик 800 метр.

Эмне үчүн кеме оргазм койду?

рухий жарыктын булагы болуп кийин: ал дээрлик нөл болуп саналат. Башка жагынан алганда, эмне үчүн кайыктан бир оргазм болгондо жалпы нөшөр колдонот?

Бирок, реалдуу суроо туулат: Эмне үчүн кеме оргазм койду?

деңиз кымбат жай болуп калды, кантип жана эмне жөнүндө көп болмок.

бир кезде, жумушчулар, жакыр, соттолгондор жана шылуун сүзүп алды. Бүгүн деңиз бай орун үчүн каалаган бир система бар.

Эмне үчүн минтип айтууга болот? Биз өзүбүздүн жооп бар: деңиз сулуу болот. Ал эми кээ бир бул сулуулук нече үчүн сыймык экенин айткым келет.

Биз, Мега күндүз алкагында биздин байпак менен, кеме менен чыгып, дагы бир жолу талап: сулуулук ар бир жерде тилектештик бир чараны.

Биз кайыкты жайгашуусу менен эмес, алынып кемелер менен толтурулган порт келет.